一、章节　　日前，墨西哥湾原油外泄事件，让全世界为之愤慨。此次石油外泄事件早已演变了美国历史上最相当严重的石油污染事件，石油公司预测灾难导致的经济损失约140亿美元，保险公司预测最少导致15亿元的赔偿金，而生态方面的损害堪称无法估计的。石油外泄被称作海洋环境的超级刺客。

多达，每年通过各种途径泄入于海洋的石油和石油产品约占到世界石油总产量的0.5%，其中以油轮丧生导致的污染尤为引人注目。美国这次石油钻井平台上再次发生的原油外泄可以称得上上美国历史上的仅次于生态灾难，而且主要由人为因素导致。

　　二、我国油气管道安全性现状　　预示着中国经济的较慢腾飞和石油工业的蓬勃发展，目前中国油气骨干管道里程已突破7万公里。管道运输已沦为时隔公路、铁路、水运和航空之后第5大交通运输方式，目前分担着我国70%的原油和99%的天然气的运输任务。

到2020年全国油气管网里程将超过20万公里，基本构建全国骨干线联网。管道运送具备占地面积较少、损耗较少、成本低、输量大、快捷便利等优点，但也有管线宽、横跨区域多、沿途地质状况和自然环境复杂多变，对管材质量、施工质量、监控水平、安全性保障性拒绝高等特点。　　与发达国家比起，我国油气管道安全性仍然有一定的差距。有数据表明，我国油气管道事故率平均值为3次/1000千米·年，远高于美国的0.5次/1000千米·年和欧洲的0.25次/1000千米·年。

多达，导致我国油气管道事故的主要原因是人为因素造成的意外事故和蓄意的纸带盗油(气)，高达40%，随后依序是管道生锈、管材质量、施工质量和突发性自然灾害。　　2002-2009年间，中国石化共计遭到油气管道纸带盗油19804次，总计外泄油4.。

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